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中邮证券有限背负公司魏大一又近期对恒久物流进行计划并发布了计划阐明《整车物流运载龙头企业，新能源业务展现高成长性》，本阐明对恒久物流给出买入评级，现时股价为11.65元。

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恒久物流(603569)

投资要点

整车物流运载龙头再动身。北京恒久物流股份有限公司死力于为汽车行业提供抽象物流处治有打算，为客户提供整车运载、整车仓储、零部件物流、外舶来品运代理、社会车辆物流及网罗平台说念路货色运载等多方面的抽象物流劳动。

整车运载看成公司的传统上风业务，占据阛阓份额近12%。当今公司自有中置轴轿运车2450余台，加上承运商体系内可控合规运力近万台，不错充分保险公司公路运载运力资源弥散。此外，公司水运可调理滚装船10艘，其中7艘海船3艘江船。受益于中国新能源汽车高景气度，公司整车运载需求束缚提振。从新能源汽车的保有量来看，从2018年末到2022年末新能源汽车的保有量束缚擢升，且保有量占比从1.09%提高到了4.1%，在当今大家低碳环保出行的配景下，改日新能源汽车的保有量占比仍将高速擢升。

汽车出口高景气，带动公司外洋业务赶紧增长。公司外洋业务主要由外洋船业务和中欧班列业务组成。外洋船方面，公司领有“久洋吉”号自有运力，业务板块盈利乐不雅。公司于2020年购买“久洋吉”号滚装船，实载量为3500辆操纵。以南好意思线日房钱170$/m3进行分析，单辆乘务车占地空间为13m3-15m3，单次运载技巧大约为65-70天，全年运载5次，全线收入约为3亿元，扣除船体折旧，全线净利可达1亿元，净利率约为30%-35%。铁路业务方面，受益于“一带一说念”战术布局，公司外舶来品运效果擢升。恒久物流完成波兰ADAMPOLS.A.30%的股权收购，该公司2022年收入18.81亿元，净利润6055万元，具有讲究的盈利智力。其业务遮蔽波兰、西班牙、比利时及俄罗斯等国度，尤其是在波兰境内的马拉舍维奇领有丰富场站资源，其独家运营的波罗的海专列贯穿马拉舍维奇与格但斯克港和格丁尼亚港，从马拉舍维奇到这两个口岸单程运载仅需1天。

聚焦能源电板回收欺骗，打造新发展引擎。依托深耕多年的客户资源和丰富的能源电板回收渠说念，不错将能源电板进行梯次欺骗，制造储能居品，打造能源电板回收抽象欺骗的全产业链闭环，死力于推动大家弱电网地区的电气化进度。同期，新2代理登1创举性“光储充检放”技俩强化C端客户粘性。恒久物流打算2023年重心鼓吹“光储充检放”项观点落地，瞻望三年内落地300个技俩。公司在5月份收购迪度新能源有限公司并增资扩产的同期，公司还在滁州成就了新能源产业基地，该新能源产业基地将分三期冉冉扩大产能，其中第一期于2023年投产，为0.5GWh的梯次欺骗储能居品，第二期将于2024年投产，为1GWh的梯次欺骗储能居品和1GWh的新式储能居品，第三期将于2025年投产，为1.5GWh的梯次欺骗居品和2GWh的新式储能居品，权术2025年建成产能梯次欺骗储能居品和新式储能居品各3GWh，共6GWh。

盈利预测

公司看成国内整车运载企业的龙头，行业低位褂讪。受益于“一带一说念”政策的影响和中国新能源车出海的红利，公司外洋业务孝顺了较大的功绩增量。另外，能源电板回收业务看成公司的“第二增长弧线”，伴跟着产能的冉冉落地，展现出高度的成长性，议论到公司在渠说念端的成绩上风，以能源电板回收为代表的新能源业务有望冉冉成为公司的主要利润增长源。咱们瞻望2023-2025年生意收入50.59/63.53/75.96亿元，同比增速为27.84%/25.57%/19.58%。归母净利润2.57/4.33/5.50亿元，同比增速为1330.24%/68.51%/26.91%。防守公司“买入”评级。

风险指示：

储能业务开展不足预期、宏不雅经济波动导致需求低迷、阛阓竞争加重风险、假定及盈利预测不足预期风险等。

欧文今夏合同到期，未表态会续约独行侠。他近日还邀请詹姆斯一起来独行侠。

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彩果方面，日职赛场，川崎前锋主场1-0战胜广岛三箭，日乙冈山绿雉1-2不敌东京绿茵。瑞典超赛场，索尔纳1-2不敌埃尔夫斯堡，天狼星2-0击败哥德堡，佐加顿斯2-2北雪平爆4.15倍冷门，赫根3球完胜米亚尔比。挪超赛场，奥勒松2-3负于特罗姆瑟，海于格松3-2击败桑纳菲，奥德1-0击败莫尔德爆5倍冷门，萨普斯堡1-3负于维京，斯塔贝克2-2罗森博格，瓦勒伦加0-1负于斯特罗姆爆4.8倍冷门，布兰2-2战平利勒斯特罗姆，打出4.3倍冷门。

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